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Neumáticos de invierno y All Season:

En España sus ventas no suponen más que un 3 por ciento del mercado global, frente al 30 por ciento de media europea. En nuestro país no existe una costumbre frecuente de montar neumáticos de invierno, prueba de ello es que tan solo representan un 3% de las ventas frente al 30% de las ventas totales en Europa. Quizás esto se deba al desconocimiento existente entre los conductores sobre este tipo de neumáticos, donde hay una extendida creencia de que su única utilidad es el uso en lugares nevados.
Los neumáticos de invierno están fabricados con una tecnología que combina compuestos especiales, más blandos y flexibles, permitiendo que no se endurezca por debajo de los 7°C. Además cuentan con dibujos específicos en la banda de rodadura, con gran densidad de ranuras, y los tacos disponen de una elevada cantidad de laminillas, permitiendo mejorar el agarre y la tracción en pavimentos fríos, mojados, helados, o nevados, por ello son unos neumáticos ideales para la conducción en lluvia.

Un vehículo equipado con neumáticos de invierno circulando con la calzada mojada a 90 Km/h, y con una temperatura de 2°C necesitará 11 metros menos que el mismo vehículo equipado con neumáticos de verano. En condiciones de nieve y circulando a 50 km/h con neumáticos de invierno, este mismo vehículo se detendrá  31 metros antes que si circulara con neumáticos de verano.  Los datos obtenidos en una reciente campaña de la industria señalan que la utilización de los neumáticos de invierno puede reducir un 46% los accidentes causados por falta de adherencia  en época invernal.

Aunque legalmente es posible efectuar el montaje de neumáticos de invierno solo en el eje motriz, es muy recomendable para maximizar el rendimiento y la seguridad equipar ambos ejes con neumáticos de invierno, ya que de no hacerlo así se provocaría una diferencia de adherencia entre ambos ejes que podría comprometer la seguridad.

En nuestro país, los neumáticos de invierno son una alternativa legal a las cadenas, tal y como se indica en el Reglamento General de Vehículos, basado en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre, que dice lo siguiente:
“Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, o utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII (“Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción   M + S, MS o M & S“) y en la reglamentación recogida en el anexo I.
Estos neumáticos se identifican  por el marcaje “M+S” y un pictograma  en el flanco del neumático que representa una montaña de tres picos con un copo de nieve en su interior, denominado “3PMSF”.

La tecnología utilizada hoy en día en la fabricación de estos neumáticos ha demostrado, que aún con el asfalto en seco y con temperaturas muy superiores a las ideales para estos neumáticos se puede circular con total seguridad, lo que supone una razón más para equiparlos durante todo el invierno, especialmente en el norte  de España y en las zonas de montaña.

RAZONES PARA MONTAR NEUMÁTICOS DE INVIERNO

1 En condiciones de nieve no es necesario el montaje de cadenas. Hay que considerar que el que 80% de los conductores reconoce no saber montarlas o no haberlo hecho nunca.
2 Se evitan los riesgos que supone montar las cadenas en el arcén, con el engorro que supone hacerlo con temperaturas bajo cero, las ruedas sucias y mojadas, y por supuesto las manos heladas.
3 Obviamente no es necesario volver a pararse para desmontarlas cuando la nieve desaparece de la calzada.
4 Mejora la adherencia, tracción y frenada en condiciones de frío, lluvia o nieve, incrementándose notablemente la seguridad.
5 Se eliminan las posibles averías mecánicas o en la carrocería provocadas por un mal montaje o rotura de las cadenas.
6 Hay modelos en el mercado que debido a las dimensiones de los neumáticos (a veces se refleja en la ficha técnica) no está permitido el montaje de cadenas.
7 Aunque inicialmente supone tener que invertir en dos tipos neumáticos, la duración de los ambos neumáticos  se prolongará  al utilizarse de forma estacional.
8 Especialmente indicado para los conductores que circulen por zonas donde se produzcan frecuentes lluvias,  bajas temperaturas,  zonas de montaña o frecuenten las estaciones de esquí.

NEUMÁTICOS ALL SEASON

El único inconveniente que suponen los neumáticos de invierno se plantea cuando llega la época estival si residimos o transitamos en zonas donde las temperaturas en esta época son frecuentemente altas, lo que nos obligaría a cambiar de neumáticos en las estaciones más calurosas (principio de primavera hasta comienzos de otoño). Existe una alternativa intermedia a los neumáticos de invierno,  los neumáticos “All-season”, “neumáticos todo tiempo” o “cuatro estaciones”.
Este tipo de neumáticos es desconocido actualmente por la mayoría de los conductores, sin embargo en los últimos años la comercialización se ha incrementado de manera considerable con respecto a los neumáticos convencionales. Según los datos de Europool, en 2018 se vendieron en torno a unas 700 mil unidades en España.

La gran ventaja de este neumático es que mantiene toda su eficacia desde temperaturas inferiores a los 7 grados hasta temperaturas superiores a los 40 grados, ofrecen una mejor frenada y seguridad en curva que un neumático estándar cuando descienden las temperaturas y con el asfalto mojado. Además cumplen con el marcaje de invierno pudiendo sustituir a las cadenas en el caso de hielo o nieve, por lo que se convierten en el neumático ideal para superar las condiciones climatológicas durante todo el año en la mayoría de las localidades españolas.

Hasta hace poco la oferta de estos neumáticos era escasa y estaba limitada a las medidas más convencionales, pero cada día la oferta se incrementa tanto en medidas como en categorías, lo que supone una mayor oferta de precios. Como ejemplo, las diferencias de precios encontradas entre un neumático de verano, invierno y todas las estaciones en la medida de 205/55 R16 H y lógicamente del mismo fabricante han sido mininas, menos de 11€ entre el neumático de verano y los de invierno y todas las estaciones, ya que las diferencias de precio entre estos dos últimos son de céntimos.

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LEGALIZACIÓN DE ENGANCHES EN VEHÍCULOS NO HOMOLOGADOS

LEGALIZACIÓN DE  ENGANCHES EN VEHÍCULOS NO HOMOLOGADOS ,SEGÚN CE, TIPO M1 MATRICULADOS ANTES DEL 01.01.98 Y RESTO DE CATEGORÍAS MATRICULADOS ANTES DEL 26.01.01

En cumplimiento del Real Decreto 866/2010 para la legalización de los enganches instalados en vehículos categoría M1 matriculados antes del 01.01.98 y resto de categorías antes del 26.01.01 es necesario acudir a la ITV junto con la siguiente documentación:

1.- Proyecto técnico.
2.- Dirección de obra.
3.- Informe de conformidad.
4.- Certificado de Taller.
5.- Manual de montaje.

 

En relación a la documentación de los puntos 1, 2 y 3, ésta debe ser gestionada a través de una entidad autorizada para emitir este tipo de documentación.

NEUMATICOS DE INVIERNO

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Los neumáticos de invierno pueden reemplazar a las cadenas

En España, los neumáticos de invierno siguen siendo unos grandes desconocidos para la mayoría de los conductores, quienes, por lo general, argumentan que en un país como el nuestro no es necesario el uso de cubiertas específicas durante la estación invernal.

Si bien es cierto que España goza de un clima más benigno que el del norte de Europa, no lo es menos que las bajas temperaturas que se registran en nuestras carreteras durante el invierno tienen un efecto negativo sobre la elasticidad del caucho, único punto de contacto entre el vehículo y la superficie.

Al respecto, un reciente estudio elaborado por Continentalsobre seguridad vial, tendencias de consumo y posicionamiento de marca, a partir de las opiniones recabadas entre profesionales –representantes de fabricantes de automóviles, concesionarios, asociaciones, fundaciones, aseguradoras, etc.– y periodistas del sector de la automoción, pone de manifiesto que el 71% de los consultados se muestra a favor del uso de neumáticos de invierno en nuestro país.

De dicho porcentaje, el 60% opina que este tipo de cubiertas ha de emplearse en aquellas zonas de España con mayor riesgo de heladas y de precipitaciones de lluvia o nieve, mientras que el 11% considera que deben usarse en todo el territorio nacional al brindar una mayor seguridad en la época invernal. En cuanto al 29% restante, cree que en un país como el nuestro no son necesarios los neumáticos de invierno.

Por colectivos, entre los periodistas que ven positivamente el montaje de neumáticos específicos durante el invierno, el 63% opina que han de utilizarse en las áreas geográficas con mayor riesgo de heladas y de precipitaciones de lluvia o nieve, en tanto que el 9% de los entrevistados aboga por su uso independientemente de la zona del país por la que se circule. Las mismas consideraciones alcanzan unos porcentajes del 57% y el 13% entre los profesionales de perfil corporativo consultados.

Jon Ander García, director general de Continental Tires, aseguró que “el segmento de neumáticos de invierno seguirá siendo un mercado residual hasta que logremos hacer llegar el mensaje al usuario final sobre las ventajas que aportan dichas cubiertas a la seguridad vial en los recorridos del día a día en la época invernal”. “Asimismo, conviene recordar que, según el Reglamento General de Vehículos, los neumáticos de invierno pueden reemplazar a las cadenas”, destacó.

“Además, creemos que a los automovilistas se les debe ofrecer la posibilidad de almacenar los neumáticos de verano en invierno y viceversa, lo que, comúnmente, se denomina servicio de guardería. Para ello, instamos a nuestros distribuidores a que lo ofrezcan como valor añadido al servicio que prestan a sus clientes”, señáló.

En la actualidad, Continental ofrece una completa oferta de este tipo de cubiertas para turismos (desde el modelo TS 850 P hasta el TS 810 Sport), furgonetas (VancoWinter y VancoWinter 2) y vehículos 4×4 (Conti4x4WinterContact y ContiCrossContact Winter).

INFORMACIÓN INTERESANTE SOBRE NEUMÁTICOS

 

CONFORT AUTO

El neumático, producto de alta tecnología, utiliza una amplia variedad de materias primas . De hecho, para hacer un neumático se utilizan más de 200 compuestos.

El neumático constituye el único punto de unión entre el vehículo  y el suelo. El área de contacto corresponde, para cada rueda, a una superficie equivalente a la de una tarjeta postal. El neumático, con pocos cm2 en contacto con el suelo, debe cumplir un gran número de misiones muchas veces contradictorias. ¿Pero, cuáles son las funciones de un neumático?

SOPORTAR

El peso del vehículo parado y también resistir las sobrecargas dinámicas que se producen en aceleración y frenada.

TRANSMITIR

La potencia útil del motor, los esfuerzos en curva, en la aceleración y en la frenada.

RODAR

Regularmente, de forma más segura y por más tiempo, con el mayor placer de conducción.

GUIAR

El vehículo con precisión, por cualquier tipo de suelo y condición climática.

AMORTIGUAR

Las irregularidades de la carretera, asegurando el confort del conductor y de los pasajeros y la duración mecánica del vehículo.

DURAR

Es decir, mantener el mejor nivel de prestaciones durante su vida útil, haciendo muchos millones de vueltas de rueda.

RESPUESTA A PREGUNTAS FRECUENTES

   remolque

Con el permiso de la clase B puedo conducir los siguientes vehículos:

Automóviles cuya masa máxima autorizada (MMA) no exceda de 3.500 kg que estén diseñados y construidos para el transporte de no más de nueve personas incluido el conductor.

Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg.

Conjunto formado por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque cuya masa máxima autorizada sea superior a 750 kg, en el caso de que el conjunto así formado no exceda de 3.500 kg.

Ejemplos:

Vehículo de MMA 3500 kg + remolque de MMA 750 Kg.                                                                                                                                                  Vehiculo de MMA 2200 kg + caravana o remolque de MMA 1300 kg.

 

Permiso B con el código armonizado B-96. (Se considera una ampliación del permiso B)

Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto no exceda de 4.250 kg.

Ejemplos:

Vehículo de MMA 2950 kg + remolque de MMA 1300 kg (MMA del conjunto 4250 kg)

Vehiculo de MMA 2250 kg + remolque o caravana de MMA 1450 kg (MMA del conjunto 3700 Kg)

Para conducir alguno de estos conjuntos de vehículos no se exige la obtención de otro permiso, sí bien es obligatorio demostrar que se posee la capacidad necesaria para hacerlo y, será necesario superar las pruebas de destreza y circulación en vías abiertas al tráfico.

 

Con el Permiso B+E

El permiso de conducción de la clase B+E autoriza a conducir conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque o semirremolque cuya MMA no exceda de 3500 kg. sin perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de tipo establezcan para estos vehículos.

 

Ejemplos:

Vehículo de MMA 2.320 kg + remolque de MMA 2.000 kg (conjunto 4.320 kg)

Vehículo de MMA 3.200 kg + remolque de MMA 1.500 kg (conjunto 4.700 kg)

 

Tabla de Ejemplos

MMA del vehículo tractor: MMA del remolque: MMA del conjunto: Permiso necesario para conducir el conjunto:
Furgoneta de 3.500 Kg 750 Kg. 4.250 Kg. B
Turismo de 2.100 Kg. 1.400 Kg. 3.500 Kg. B
Turismo de 2.750 Kg 1.500 Kg. 4.250 Kg. B96
Turismo de 2.300 Kg. 1.400 Kg. 3.700 Kg. B96
Turismo de 2.350 Kg. 2.000 Kg. 4.350 Kg. B+E
Furgoneta de 3.400 Kg 1.400 Kg. 4.800 Kg. B+E

 

DUQUE:  Venta de remolques, instalación de enganches (“bola de remolque”).

Confortauto regala hasta 60 € al comprar neumáticos Michelin

Confortauto regala hasta 60 euros

NEUMATICOS DUQUE, taller Conforauto, informa:

Confortauto regala hasta 60 euros por la compra de neumáticos de la marca Michelin

Confortauto Hankook Masters regala en su nueva campaña hasta 60 euros por la compra de neumáticos de la marca Michelin hasta el próximo 14 de noviembre en los centros de España y Portugal adheridos a la promoción. Esta nueva promoción premia a todos los conductores que compren neumáticos Michelin con tarjetas Visa de hasta 60 euros de crédito para gastar dónde, cuándo y cómo prefieran.

Dicha promoción permite obtener tarjetas por valor de 60 y 30 euros según la medida de cubiertas que se adquiera. Así, para la medida 205/55 R16, el cliente recibirá la cantidad de 30 euros. Mientras tanto, si el cliente adquiere neumáticos de llanta 17 pulgadas o superior, el premio en este caso es de 60 euros. Además, la promoción por compra de neumáticos Michelin es exclusiva en la red de talleres Confortauto Hankook Masters.

Para beneficiarse de ella, los clientes deben realizar sus compras en los talleres adheridos a la promoción, acceder a laweb, registrarse adjuntando su factura de compra y en unos días recibirán en su domicilio su tarjeta regalo La promoción no es aplicable a los neumáticos Michelin Crossclimate. Asimismo la red también ofertará una excelente selección en neumáticos de marcas premium como Hankook, Pirelli, Bridgestone, Goodyear, etc. así como una amplia gama de las mejores marcas, como Sfhera, Insa Turbo o Kingstar adaptadas a todos los bolsillos.

No se debe olvidar que los neumáticos son el único punto de contacto con la carretera y que su estado influye decisivamente sobre el comportamiento del automóvil. Presión y profundidad del dibujo son factores clave a tener en cuenta para contar con la absoluta garantía de que el neumático cumple correctamente sus funciones y mantiene perfectamente sus prestaciones.

Con el final del verano y la llegada de las primeras lluvias otoñales, se debe extremar la precaución al volante y realizar una correcta puesta a punto del vehículo, para evitar sorpresas ante cualquier imprevisto. Por eso, Confortauto Hankook Mastersrecomienda el correcto mantenimiento del vehículo, conducir de forma responsable y preventiva, así como verificar su estado. Y que mejor forma que hacerlo gratuitamente a través de sus revisiones visuales de los puntos vitales del vehículo realizadas por los profesionales de la red.

Además, Confortauto Hankook Masters cuenta con una amplia gama de repuestos mecánicos de las mejores marcas, como amortiguadores Monroe, pastillas de freno Brembo y RH, correas de distribución Dayco, etc. a los mejores precios. De esta forma, se oferta una gran variedad de productos de marca propia para el cuidado del vehículo: como anticongelantes, baterías, lubricantes, escobillas, etc.

Recientemente la red ha incorporado en todos sus centros su nueva división, “The Mechanical Company” en la que ofrece a sus clientes servicios más especializados en mecánica. Junto a estos servicios la red incorpora la venta de seguros para automóviles, venta de vehículos de ocasión y servicios de chapa y pintura, con el fin de ofrecer soluciones globales dentro del mismo espacio.

RESPUESTA A PREGUNTAS FRECUENTES

enganches

¿Es aconsejable instalar un enganche ya utilizado en otro vehículo?

Los enganches son diseñados y fabricados acorde con unos valores que aseguran con total garantía que van a soportar las cargas y las inclemencias de su vida útil, la cual se limita al periodo de tiempo en el que esté instalado en el vehículo original, y siempre y cuando haya sido instalado por un taller autorizado.
Por el contrario, al colocar un enganche que ya ha sido utilizado en otro vehículo el cliente final se expone a que el enganche no se encuentre en las condiciones adecuadas para su uso, al haber estado expuesto durante su uso anterior a una serie de esfuerzos, cargas y en algunos casos incluso impactos que habrán hecho mella en su estructura y por tanto en su resistencia.
En este sentido consideramos que no es recomendable reutilizar el enganche de otro vehiculo y, por este motivo, ningún fabricante expediría la documentación necesaria que hay que aportar para su posterior homologación en una estación de I.T.V.

¿De cuánto tiempo dispongo para pasar I.T.V. después de instalar una bola de enganche de remolque?

Tiene 10 días para homologar el enganche en la ITV desde que se instaló dicho dispositivo. En ese plazo no podrá remolcar nada en su vehículo.

Enganche para el remolque

enganche-para-remolque

Actualmente la instalación de un enganche para el remolque requiere determinados trámites para legalizarse: certificado del taller instalador, certificado de homologación y características del propio enganche para remolque y un informe de conformidad indicador de la idoneidad del vehículo para llevar enganche para el remolque (o bola de remolque, como popularmente se dice). Este último documento debe suministrarlo el fabricante del vehículo y, teóricamente, lo conseguiríamos a través de un concesionario de la marca de nuestro vehículo. Posteriormente es necesario solicitar cita en una I.T.V. para pasar la obligada inspección técnica del enganche.

Debido a esto son muchos los que optan por instalar el enganche para el remolque en el propio concesionario y ahorrar trámites y papeleos. Eso no es en absoluto necesario. En cualquier taller mecánico puede hacerse la instalación y el fabricante del enganche para el remolque suministra toda la documentación, de hecho todo se resuelve en uno o dos días, por tanto, no estamos obligados a soportar los elevados presupuestos que habitualmente imponen los concesionarios de marcas.

POLÉMICA SOBRE LA COLOCACIÓN DE LA BOLA DEL ENGANCHE PARA EL REMOLQUE

Hay dos tipos básicos de enganche para el remolque:

  1. Enganche para el remolque con estructura fija (también denominado de bola fija)
  2. Enganche para el remolque con estructura móvil o desmontable (de bola desmontable).

Esta circunstancia ha conllevado varias polémicas, ya que parece que muchos usuarios e incluso algunos agentes de tráfico, no tienen claro cómo afecta la normativa a esta cuestión. Se ha llegado incluso a detener al conductor y multarlo porque su vehículo llevaba la bola de remolque puesta cuando no arrastraba remolque, siendo ésta desmontable. Sin embargo, ninguna de dichas denuncias ha prosperado por carecer de base legal.

La cuestión de fondo es si el enganche para el remolque dificulta parcialmente la visión de la matrícula. La cuestión importante es que si el enganche para el remolque que llevamos instalado consta en la ficha técnica de la documentación de nuestro coche, es legal, y es igualmente legal circular con él independientemente de si llevamos remolque enganchado o no. A la hora de legalizar nuestro enganche se supone que se ha tenido en cuenta que un accesorio que tape parcialmente la matrícula no puede ser homologado, por tanto, no es nuestra responsabilidad.

No obstante, en la actualidad, se tiene muy en cuenta esta cuestión y en la I.T.V. sólo homologan enganches para remolque de bola fija para aquellos vehículos cuya matrícula permanezca perfectamente visible tras su instalación, y, del mismo modo, sólo homologarán enganches para remolque de bola desmontable para los coches que sí ofrezcan dificultad de visualización de la matrícula, y estos últimos, de manera obligada, deberán circular con la bola quitada cuando no arrastren remolque.

Esperamos que os haya resultado de interés.

Dejen sus comentarios.

Neumáticos: Recomendaciones de Mantenimiento

neumáticos

Desde Neumáticos Duque queremos dar unas recomendaciones de mantenimiento y uso para sus neumáticos.

Hoy en día el coste del mantenimiento de un vehículo en general es muy elevado, por esta razón es importante saber cuando y como elegir, reparar y remplazar los neumáticos de su vehículo.

Los neumáticos se componen de diferentes tipos de compuestos, materiales y deben poseer propiedades de rendimiento básicas para un funcionamiento correcto, bajo cualquier condición climatológica y tipo de carretera.

Las propiedades de los materiales y componentes cambian con el tiempo,  numerosos factores como el clima y las condiciones de almacenamiento y de uso (velocidad, carga, presión de inflado, mantenimiento, etc.) a los que se exponga al neumático a lo largo de su vida útil.

Dado que la evolución relacionada con el servicio varía significativamente, resulta imposible predecir con exactitud la durabilidad de un neumático específico.

Es por ello que además de las inspecciones periódicas que realiza el cliente, desde Neumáticos Duque recomendamos especialmente cuidar la banda de rodamiento y la presión de inflado de los neumáticos, además de variantes en la conducción como: deformación de los neumáticos, riñes doblados, ruidos o vibraciones, que podrían indicar la necesidad de retirar los neumáticos a fin de evitar averías.

¿Sabía que? mala gestión de la presión de sus Neumáticos pueden producir los siguientes síntomas:

    1. Baja presión de los neumáticos:
      • Desgaste irregular en la banda de rodamiento.
      • Incremento de consumo de combustible.
      • Menor tracción en los virajes.
    2. Alta presión de los neumáticos:
      • Menor absorción de las irregularidades del camino, conducción más rígida.
      • Menor capacidad de frenado e inestabilidad.
      • Fatiga prematura de componentes en el sistema de suspensión.
      • Desgaste irregular en la banda de rodamiento.
      • Menor tracción en calzada mojada.

RECOMENDACIONES PARA TUS NEUMÁTICOS:

  1. Seguir las recomendaciones del fabricante. Normalmente existe información en el interior de la tapa de gasolina, o en el costado de las puertas. Las presiones se especifican por separado para el eje delantero y el eje trasero.
  2. Infle los neumáticos en frió antes de viajar. A mayor temperatura, aumenta la presión.
  3. No olvide revisar el neumático de repuesto, más de uno se ha quedado sin poder usarlo por tener la presión baja y no revisarlo.
  4. Revisar la profundidad del dibujo cada dos meses y verificar que el desgaste es uniforme en toda la banda de rodadura.
  5. Existen unos indicadores “TWI”  que se ubican en los flancos de los neumáticos y sirven para determinar el nivel de desgaste. No espere a que su neumático se desgaste. “El testigo de desgaste de 1.6 milímetros indica la altura de goma mínima recomendada” (ver cada tipo de neumático por separado).
  6. Cuando aparque no deje los neumáticos contra el bordillo para evitar que el coche se mueva. Dejar la rueda a unos milímetros del bordillo e inmovilizar el coche con el freno de mano. Al aparcar en línea no rozar con el flanco el bordillo con el coche en movimiento.
  7. En la medida de lo posible girar la dirección con el coche en movimiento evitando hacerlo en parado.

Esperamos que os haya resultado interesante.

No olvidéis dejar vuestros comentarios.

Aceite para el motor GRATIS de la marca Confortauto

especialistas-neumaticos

Confortauto Hankook Masters regala aceite para el motor de la marca Confortauto!!

La red especialista en neumáticos Confortauto Hankook Masters  lanza una nueva campaña en la que regala aceite para el motor de la marca Confortauto, a todos aquellos conductores que decidan hacer un cambio de aceite y filtro.

La oferta, que estará vigente hasta el próximo 31 de octubre, sólo será aplicable en cambios de aceite hasta 5 litros.

Según la propia marca, los lubricantes de Confortauto están formulados bajo estándares de calidad muy exigentes, reducen la formación de depósitos, minimizan el desgaste por rozamiento y contribuyen a una mejor refrigeración del motor, ofreciendo una conducción más suave y un ahorro de combustible de entre un 1 y un 2%. Además, reducen notablemente las emisiones de CO2 a la atmósfera.

La red de talleres Confortauto Hankook Masters regala en su nueva promoción hasta 60 euros por la compra de neumáticos de la marca Hankook. Los clientes que se beneficien de la oferta, vigente hasta el 31 de octubre en los centros de España y Portugal adheridos a la promoción, recibirán tarjetas Visa de hasta 60 euros de crédito para gastar dónde y cuándo quieran.

La promoción permite obtener tarjetas por valor de 30 y 60 euros según la medida de las cubiertas que se adquiera. Para la medida 205/55 R16, el cliente recibirá la cantidad de 30 euros. Mientras que si se adquieren neumáticos de 17 pulgadas o superior, el premio será de 60 euros.

Para poder optar a la oferta, los clientes deben enviar una copia de copia de la factura emitida en el taller Confortauto junto con una copia del DNI escaneada o fotografiada y sus datos personales por email a info@confortauto.com. En unos días recibirán en su domicilio su correspondiente tarjeta regalo.

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