AECA-ITV recuerda la importancia de comprobar el estado de los neumáticos de cara a la seguridad del vehículo
La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos, AECA-ITV, ha recopilado una serie de imágenes captadas por los inspectores de distintas estaciones de ITV a nivel nacional y que muestran los daños graves en neumáticos que han detectado en las últimas semanas. Se trata de fotografías que muestran cómo hay vehículos que circulan con las ruedas en condiciones alarmantemente peligrosas para la seguridad vial.
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Continental recibe por cuarta vez consecutiva la máxima calificación del Carbon Disclosure Project (CDP)
Carbon Disclosure Project (CDP) le otorga el galardón a la conocida marca alemana de neumáticos, Continental, por su desempeño en la mitigación del cambio climático por cuarto año consecutivo, destacando sus esfuerzos para crear cadenas de suministro más sostenibles que conserven los recursos y promuevan importantes objetivos de protección del clima.
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El futuro del rodamiento
En el futuro (a corto plazo), muchos coches serán eléctricos y tendrán un cierto nivel de autonomía. Pero, ¿cómo serán sus ruedas? Además de sostenibles se busca que sean resistentes. La prueba: el Michelin Uptis, el neumático que ni se pincha, ni se deshincha y podremos comprar en 2024.
Michelin lleva años en el desarrollo de la que será su primera rueda indestructible. Los neumáticos Uptis eliminan el aire y utilizan técnicas revolucionarias en arquitectura y materiales que garantizan que el vehículo podrá soportar la carga sin riesgo de pinchazo. Desde Michelín han asegurado que conducir un coche con neumáticos Uptis no es para nada diferente a hacerlo con uno de gomas tradicionales.
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La caja de cambios
Aunque la mayoría de los vehículos eléctricos no llevan caja de cambio, ciertos modelos de altas prestaciones sí se dotan de ella por razones de eficiencia. Hasta la fecha estamos acostumbrados a que una gran mayoría de los vehículos híbridos y eléctricos no dispongan de una caja de cambios. Tan solo incorporan un selector tipo cambio automático que permite insertar la marcha hacia adelante, hacia atrás, la posición neutral y por supuesto la posición “P” de parking.
Seguir leyendoEn España sus ventas no suponen más que un 3 por ciento del mercado global, frente al 30 por ciento de media europea. En nuestro país no existe una costumbre frecuente de montar neumáticos de invierno, prueba de ello es que tan solo representan un 3% de las ventas frente al 30% de las ventas totales en Europa. Quizás esto se deba al desconocimiento existente entre los conductores sobre este tipo de neumáticos, donde hay una extendida creencia de que su única utilidad es el uso en lugares nevados.
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